On la loue depuis longtemps, mais elle semble pourtant en perte de vitesse. Face au prix de l’essence, à la congestion des métropoles ou encore l’isolement social, la ville du quart d’heure semblait apporter de nombreuses réponses. Aujourd’hui, elle ne semble pourtant que peu fonctionnelle au regard des immenses défis de la ville contemporaine. Comment remettre en jeu la question de la diminution des distances pour se déplacer, travailler, se divertir, consommer ?
Giovanni Fusco, directeur de recherche en géographie urbaine et urbanisme, auprès du laboratoire ESPACE, Unité Mixte de Recherche du CNRS, de l’Université Côte d’Azur, d’Aix-Marseille Université et de l’Université d’Avignon
Modérateur : Romain Gonzalez, journaliste au Point
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